BMW i8 这幺炫酷,背后也有博通的功劳

作者: 分类: 沙龙调查 发布于:2019-08-31 611次浏览 40条评论

在我们的印象中,车联网的主要功能是能让我们在汽车上听歌、看影片、聊微信,不过在上游企业博通(Boradcom)看来,车联网的意义远不只这些。

说起博通这个名字,许多人或许会感到陌生,但是往前面的文章翻一下,几乎在每一次 iFixit 的拆解文章中,都会出现博通(Broadcom)的名字。其产品及解决方案在家庭、企业及行动环境无所不在。苹果的手机中、腾讯和阿里巴巴的伺服器机房里、4G 基地台下,都有博通的身影。据统计,目前全球 99.98% 的网路流量通过博通晶片进行传输。

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这张示意图中,显示和娱乐系统在整个车联网中只是一部份,还有驾驶辅助系统等。博通在其中则是提供车载以太网的硬体和方案支援。

博通刚刚推出的新一代高度集成的 BroadR-Reach 车载以太网器件,与上代产品相比,可将功耗降低 30%,封装体积减少 50%。

博通表示,未来一段时间内车载乙太网路的频宽还将在 100Mb 左右,在特殊场景下会是 1Gb。但随着更多高清显示模块在汽车中应用,车辆对频宽有更大的需求,博通目前已经可以提供 1Gb 频宽的晶片产品,频宽的提升,意味着未来车载娱乐的想像空间更大。

BCM8953C Applications Overview_ifanr1106

BroadR-Reach 车载以太网技术现已在 BMW X3、X4、X5、X6、i3、i8、6 系列和 7 系列,以及 Jaguar XJ、XF 和大众 Passat 等车型中使用。

在车联网备受关注的安全性问题上,如果以有线乙太网连接作为汽车的网路网关的话,其提供的设备身分验证功能,可保护汽车免遭恶意攻击、窃听和未经批准设备安装的危害。另外,博通刚刚发表的 BCM8953x 系列还可创建集中式交换机,将倒车镜头、仪表盘以及影音串流媒体等以前独立的连接集中在一起,在各种不同的应用中共享数据。

简而言之,在我们被 BMW i8 汽车炫酷外形迷倒的同时,还应该记住背后一大批像博通这样的企业,它们让车联网更安全更快速。4、5 年后,藉助 1Gb 的网路频宽,在无人驾驶汽车上看 4K 解析度虚拟实境电影,未必是幻想。

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